在建設(shè)橫跨正在通航的水域的時(shí)候，就能夠讓進(jìn)行施工的船體開挖與埋設(shè)管槽，在建設(shè)前期必須有多方面的評(píng)測(cè)，在征得有關(guān)部門同意之后，才可實(shí)施，這種現(xiàn)象必須注意用最少的投入的狀態(tài)中，對(duì)管道進(jìn)行通航安全管理與布局。如果是在不通航的內(nèi)陸地區(qū)水域進(jìn)行管道建設(shè)，這種水域的主要水來源是城市生活產(chǎn)生的地下水，所以進(jìn)行水上施工的挖泥船與泥駁之類的不能進(jìn)行調(diào)動(dòng)的施工地點(diǎn)。這種情況的工程施工的特點(diǎn)就是對(duì)管溝進(jìn)行深度擴(kuò)大挖掘面，最大的管道在八米以上，有許多的不能預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)在其中，比如說在某工程中進(jìn)行排污管道的建設(shè)，這種管道的管線是沿著岸邊進(jìn)行的，施工的場(chǎng)面比較小，平均在一米的水深，六十米的河寬，越湖是使用的PE的塑膠管管線。業(yè)主所給的資料說明：該地地質(zhì)構(gòu)成復(fù)雜，由淤泥層、粉質(zhì)性質(zhì)粘土層、淤泥層的順序構(gòu)成，使得管道的開挖難度比較大。又因?yàn)槭┕ぬ幍靥幭獪?，河道并不深、施工?chǎng)地較小，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能讓施工機(jī)械直接到施工場(chǎng)地內(nèi)，假如采用路用的挖掘機(jī)進(jìn)行施工。所挖出的淤泥卻又沒有地方放置，而且該湖是這個(gè)水域內(nèi)唯一一個(gè)生活污水的集結(jié)地，排污的管道不能變換位置，這就說明進(jìn)行截流是不可行的。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，就可以分期的進(jìn)行圍堰式的管道安裝，同時(shí)先進(jìn)行機(jī)械施工場(chǎng)地的建設(shè)以及對(duì)運(yùn)輸?shù)缆返拈_通，這樣施工的材料就會(huì)方便運(yùn)輸。

因?yàn)檫@種情況對(duì)其進(jìn)行了施工方案的確定：在進(jìn)行建設(shè)時(shí)有三個(gè)工序，分期圍堰、分期對(duì)管道進(jìn)行基礎(chǔ)挖掘、分期進(jìn)行憑借、在按照順序進(jìn)行流水作業(yè)。

在進(jìn)行圍堰的時(shí)候，上游與下游相對(duì)的堰腳寬度要大于五十米，橫長(zhǎng)在八十五米以上，如果是取八十五米就把該地進(jìn)行截流就無法進(jìn)行排水，所以這個(gè)時(shí)候就要將橫向的長(zhǎng)度減少二十米。對(duì)壩體打上木樁或者是鋼樁是為了避免堰壩上有淤泥而側(cè)滑。在堰中邊坡的距離筆不足一比三就必須加上鋼板，這要做的作用是有效的擋土，避免出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。圍堰的頂寬必須在六米以上，這樣能夠達(dá)到承載機(jī)進(jìn)行行走的目的；在堰壩上必須用草土與粗土進(jìn)行混合來圍堰，這樣將壩體構(gòu)成了一個(gè)整體，加大了挖掘機(jī)在運(yùn)行的承受力。在引水的明渠必須對(duì)3個(gè)面都進(jìn)行土工布的鋪設(shè)，避免因明渠滲漏而造成坍塌事故。在圍堰閉氣時(shí)，必須緩慢的進(jìn)行抽水以減少水位，沒減少五十厘米就得在之后3小時(shí)避免再抽水，檢查堰體是否有坍塌與移動(dòng)的情況出現(xiàn)，在沒有危險(xiǎn)時(shí)就可以接著降水，循環(huán)進(jìn)行抽水之后，就能夠?qū)⒀邇?nèi)的水都抽干。同時(shí)建立集水坑進(jìn)行抽水，防止出現(xiàn)滲漏阻礙施工。這樣兩期進(jìn)行圍堰的好處是：減少了施工時(shí)間、確保了施工質(zhì)量、按時(shí)進(jìn)行抽水，深受業(yè)主的喜愛。

在進(jìn)行圍堰的施工時(shí)必須多次抽水降水，從結(jié)果來看，采用土布與泥沙結(jié)合圍堰的效果是最好的，不過考慮成本因素，就適合使用施工地的草土進(jìn)行圍堰，在省下成本的同時(shí)還能達(dá)到很好的效果。