南京段上游過(guò)江隧道，將是長(zhǎng)江下游也是我省第一條過(guò)江隧道，堪稱(chēng)是一項(xiàng)百年工程。專(zhuān)家們?cè)谠敿?xì)研讀可行性研究報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)勘察后，對(duì)開(kāi)建過(guò)江隧道的必要性基本達(dá)成一致，認(rèn)為過(guò)江隧道的建設(shè)是南京現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。

　　目前擔(dān)任研究任務(wù)的單位推薦越江工程段采用左汊公鐵合建沉管隧道、右汊公路橋梁的設(shè)計(jì)方案，專(zhuān)家們著重就這一方案可能存在的難題進(jìn)行反復(fù)討論。如有專(zhuān)家提出越江隧道位于地下，噪聲、塵土對(duì)周?chē)h(huán)境影響小，但隧道通風(fēng)可能會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成影響。有專(zhuān)家提出，因?yàn)殚L(zhǎng)江流量大、流速快、河底情況復(fù)雜，建設(shè)隧道難度也會(huì)很大。尤其是三峽水庫(kù)和今后幾年上游金沙江、大渡河、雅礱江十幾個(gè)大水庫(kù)建設(shè)后，長(zhǎng)江河床變化的規(guī)律一時(shí)還難以完全掌握，這也是建設(shè)“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”面臨的最大難題。為此，評(píng)審會(huì)上，南京市計(jì)委專(zhuān)門(mén)請(qǐng)來(lái)河流沖刷方面的專(zhuān)家，大家共同對(duì)過(guò)江隧道建設(shè)做全面、科學(xué)的論證。

　　據(jù)初審專(zhuān)家組組長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、總參科技委副主任錢(qián)七虎將軍介紹，隧道施工有4種方法：鉆爆法、盾構(gòu)法、沉管法及懸浮法。這幾種方法各有所長(zhǎng)，南京過(guò)江隧道預(yù)可研報(bào)告選擇了其中一種方案，最終究竟采取何種方法施工，要等到對(duì)長(zhǎng)江下游的河底沖刷情況有了明確的掌握再作決斷。眾專(zhuān)家也一致認(rèn)為，像這樣重大工程一定要做好科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C，以確保安全可靠、萬(wàn)無(wú)一失。