長治沉管法施工
發(fā)布日期:2025-01-18 人氣:7133 欄目:長治沉管施工
沉管法施工,又稱預(yù)制管段沉放法,是在水底建筑隧道的一種施工方法。以下是對沉管法施工的詳細(xì)介紹:
一、沉管法施工的原理
沉管法施工是將若干個預(yù)制段分別浮運(yùn)到海面(河面)現(xiàn)場,并一個接一個地沉放安裝在已疏浚好的基槽內(nèi),以此方法修建的水下隧道。沉管隧道通常由兩岸上段(或人工島)、沉管段組成,一般用于建造道路、軌道交通水下隧道。
二、沉管法施工的主要流程
管段預(yù)制:在預(yù)制場(岸上干塢或半潛駁)中預(yù)制好鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)管段,兩端用臨時的封板封閉。預(yù)制場的選擇需根據(jù)隧道的長度、規(guī)模、既有設(shè)備、隧址周邊環(huán)境等綜合因素考慮。
基槽開挖:根據(jù)隧道的設(shè)計(jì)要求,在水下開挖基槽。基槽的開挖精度和穩(wěn)定性對后續(xù)管段的沉放和對接至關(guān)重要。
管段浮運(yùn):將預(yù)制好的管段浮運(yùn)到隧道的沉放位置。這通常需要使用大型浮運(yùn)設(shè)備和船舶來完成。
管段沉放:向管段內(nèi)灌水至一定的負(fù)浮力,借助水面船舶組成的吊掛系統(tǒng),將管段按定線要求準(zhǔn)確沉放于預(yù)先挖好并經(jīng)過處理的水下溝槽內(nèi)或經(jīng)過處理的河(海)床面上。
水下連接:管段之間、管段與岸上段之間的接頭由特制的GINA橡膠止水帶,通過水壓接原理形成初始密封,然后拆除臨時封板,進(jìn)行各接頭最終處理,使各管段聯(lián)成一整體隧道。
基礎(chǔ)處理與覆土回填:對沉放好的管段進(jìn)行基礎(chǔ)處理,確保管段的穩(wěn)定性和安全性。然后進(jìn)行覆土回填,恢復(fù)水下的自然環(huán)境。
三、沉管法施工的優(yōu)點(diǎn)
施工效率高:預(yù)制管段的制作可以在工廠或預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行,大大縮短了現(xiàn)場的施工時間。
施工條件好:除極少量水下作業(yè)外,基本上無地下作業(yè),更不用氣壓作業(yè),施工條件相對較好。
適用水深范圍大:因大多作業(yè)在水上操作,水下作業(yè)極少,故幾乎不受水深限制。
斷面形狀、大小可自由選擇:可以根據(jù)實(shí)際需求選擇不同的斷面形狀和大小,滿足不同的交通需求。
四、沉管法施工的缺點(diǎn)
對水文氣象條件要求高:需要選擇流速較小、晴天、少雨的有利時機(jī)進(jìn)行施工。
技術(shù)難度較高:管段的浮運(yùn)、沉放以及溝槽的疏浚、基礎(chǔ)作業(yè)等都需要依靠機(jī)械來完成,技術(shù)難度較高。
防水問題:需要特別關(guān)注管段接頭處的防水問題,確保隧道的防水性能。
五、沉管法施工的適用范圍
沉管法施工主要適用于以下場景:
江河的中下游河勢演變較穩(wěn)定和淺海(港)灣處:在這些區(qū)域,水流速度不會過大,有利于管段的浮運(yùn)、沉放和對接。
各種軟弱地基條件:沉管隧道對地基承載能力要求不高,廣泛應(yīng)用于地層承載力差的軟弱地基上。
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