我司是一家專(zhuān)門(mén)從事水下工程的專(zhuān)業(yè)公司。

專(zhuān)業(yè)從事沉管施工，沉管安裝，沉管工程，水下管道安裝，水下管道鋪設(shè)等水下工程。

水下管道是敷設(shè)在江、河、湖、海的水下用來(lái)輸送液體、氣體或松散固體的管道。以下是對(duì)水下管道鋪設(shè)的詳細(xì)闡述：

一、鋪設(shè)方式

水下管道一般有兩種鋪設(shè)方式：

1.鋪設(shè)在水底上：如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)；水底平坦，沿管線沒(méi)有障礙物和懸空地；管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起破壞，則可將管道直接鋪設(shè)在穩(wěn)定的河床或海床上。水底直接敷設(shè)的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設(shè)。

2.埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)：埋設(shè)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3至4倍，以避免船只拋錨、河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。

二、水下溝槽開(kāi)挖

管道水下溝槽敷設(shè)一般有3種情況：先挖槽后埋管；挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行；先放管后沉入土內(nèi)。常用的水下溝槽開(kāi)挖方法和設(shè)備有爆破法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。

1.爆破法開(kāi)挖：適用于巖石河床。

2.岸式索鏟：適用于狹窄水系。鏟斗用岸上卷?yè)P(yáng)機(jī)曳引，鏟斗順滑道往上拉，隨著挖深增加而往下放滑道。這種方法可以比較準(zhǔn)確地控制溝槽的平面位置和準(zhǔn)直度。

3.挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開(kāi)挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側(cè)，或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處；河床土質(zhì)松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進(jìn)行開(kāi)挖。

三、具體鋪設(shè)方法

水下管道鋪設(shè)的具體方法有多種，主要包括以下幾種：

1.浮漂拖航鋪管：先在岸邊把管子連接成一定長(zhǎng)度的管段，管段兩端采用法蘭盤(pán)螺栓堵板，堵板上設(shè)有放氣孔和進(jìn)水孔。管段裝上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內(nèi)，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。這種方法適用于岸邊預(yù)制的管段與水系平行的情況。

2.水底拖曳鋪管：當(dāng)長(zhǎng)度較大的管段采用浮航困難時(shí)，可在水底拖曳。拖運(yùn)時(shí)受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需牽制船，但拖運(yùn)馬力較大。適用于長(zhǎng)距離深水鋪管，如向海中鋪設(shè)排污干管。如管道分段預(yù)制，則應(yīng)在拖曳過(guò)程中將管道逐段接口，增長(zhǎng)拖曳長(zhǎng)度。

3.鋪管船鋪管：將管子用運(yùn)管船運(yùn)至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適用于長(zhǎng)距離管段遠(yuǎn)離岸邊的鋪管工作。鋪管船法一般采用專(zhuān)用的鋪管作業(yè)船，且需要有一整套施工機(jī)具和船舶與之相配合，一般適用于長(zhǎng)距離水深能滿足鋪管船吃水要求的海管海上鋪設(shè)。

4.沖沉土層鋪管：先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3至4倍。采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。為了避免預(yù)先挖溝引起的缺點(diǎn)，如管線定位、溝槽準(zhǔn)直、溝底平整等質(zhì)量不易保證，可采用沖沉法鋪管。

5.綜合作業(yè)船鋪管：預(yù)挖水下溝槽鋪管的方法的缺點(diǎn)是溝槽可能發(fā)生回淤，棄土和回填土工作量大。而綜合作業(yè)船鋪管時(shí)，溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽，使溝槽晾槽時(shí)間減少至最短，而且取消了回填土的遠(yuǎn)距離搬運(yùn)。

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