如果劃線(xiàn)不準(zhǔn)確，切口就會(huì)產(chǎn)生凹凸或彎曲，要特別注意火嘴的角度與管子垂直或跟垂直線(xiàn)成10°傾斜角度。管子里面如果有水泥砂漿內(nèi)襯，角度可稍大一些，好為10°—20°的程度。管子外表面與火嘴間的距離切割進(jìn)行中火嘴的角度、與管子表面的距離均應(yīng)保持一定。為了使要割斷面盡量美觀，使火嘴的位置保持一定使很必要的。，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。振動(dòng)棒與模板的距離不應(yīng)小于其作用半徑的0.5倍。振動(dòng)棒應(yīng)自然沉入混凝土中，切忌硬插。操作時(shí)做到“快插、慢拔?！闭駝?dòng)棒后，應(yīng)上下，振幅為5-10cm，以排除混凝土中的空氣，振搗密實(shí)。應(yīng)好每點(diǎn)的振搗時(shí)間，不宜過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。待混凝土表面呈現(xiàn)水平，不再下沉、不再出現(xiàn)氣泡，泛出灰漿時(shí)方可振動(dòng)棒，不得快速，以免形成空腔。為保證上下層之間連為一體，應(yīng)在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆注。上下層同時(shí)澆注時(shí)，上下層前后距離應(yīng)大于1.5m?，F(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑的中，應(yīng)派專(zhuān)人按要求制作混凝土檢查試件，與橋墩同條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。。沉放施工在有序的進(jìn)行中，在河一艘普通的大船上，是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)總指揮部。船上的總指揮通過(guò)電腦上的調(diào)控，時(shí)刻關(guān)注管道沉管下沉的變化，隨時(shí)通過(guò)無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)指揮鋼管樁平臺(tái)上的工作人員，下沉的速度。中鐵十局十公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的工程師告訴記者，當(dāng)段739米的鋼管注滿(mǎn)水后，將先被下沉到水下5米處。次下沉也是難的，管道在逐步下沉中需進(jìn)行充水，需要沉浮箱的位置變換配合，輔助卷?yè)P(yáng)機(jī)起重需同步下放。措施:認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。檢查井砌筑應(yīng)控制好井室和井心位置及其高度，防止井體變形。檢查井井蓋與座要配套;安裝時(shí)座漿要飽滿(mǎn);輕重型號(hào)和面底不錯(cuò)用，鐵爬安裝要控制好上、下步的位置，偏差不要太大，平面位置準(zhǔn)確。 沉井下沉中，每8h至少測(cè)量2次。當(dāng)下沉速度較快時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)偏斜.