水下作業(yè)---質(zhì)優(yōu)單位

水下管道工程是技術(shù)性較強的現(xiàn)代工程。管道本身和所用的設(shè)備，要保證能在較高的壓力下，、連續(xù)地輸送易燃易爆的油和氣。陸上管道的工作壓力有的高達80千克力/厘米2以上，海洋管道的受壓力的性能甚至高達140千克力/厘米2.另外，各種油、氣的性質(zhì)不同，要使管道能不同的輸送工藝要求。例如天然氣和的輸送管道要進行脫硫或脫水等預(yù)處理，輸送易凝高粘的管道要進行加熱或熱處理等。，拍門、閘門、攔污柵及其啟閉設(shè)備的埋件安裝，宜采用二期混凝土澆筑。多孔共用的檢修閘門，其門槽埋件的安裝精度應(yīng)一門多孔使用要求。拍門、閘門、攔污柵和啟閉設(shè)備及埋件應(yīng)根據(jù)水質(zhì)情況和運用條件，采取有效的防腐蝕措施。閘門的孔口尺寸，可按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定的系列選定。閘門、攔污柵設(shè)計計算及啟閉力計算可按現(xiàn)行有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。啟閉機宜設(shè)啟閉機房。啟閉機房和檢修平臺的高程及工作空間，應(yīng)閘門和攔污柵及啟閉機安裝、運行及檢修要求。.混凝土預(yù)制樁尖差，邊沿被，樁尖擠入樁管內(nèi)，拔管時沖擊振動不夠，樁尖未被擠出，知道樁管拔至一定高度下落，卡在硬土層中，未落到底，樁底的混凝土脫空，形成吊腳樁；2.混凝土樁尖強度不夠，在沉管中被打碎，和泥沙一起進入樁管內(nèi)，與樁管內(nèi)的混凝土的混合而形成土，從而形成吊腳樁；3.樁間距較小不符合規(guī)范要求，樁尖擠土效應(yīng)顯著，形成吊腳樁，嚴重影響樁的承載力。處理：1.嚴格控制預(yù)制混凝土樁尖的強度，強度等級應(yīng)不低于c30；2.應(yīng)根據(jù)層間土的性質(zhì)，持力層土的性質(zhì)等情況合理布樁，避免過小的樁距和過大的布樁平面系數(shù)，確定正確的打樁順序和打樁速率；3.沉管時，應(yīng)隨時用吊陀檢查樁尖是否縮入管內(nèi)，若有縮入管內(nèi)現(xiàn)象，則應(yīng)及時樁管糾正處理；或樁管，填砂重打；4.若樁尖被打碎，樁管泥漿，可采用密振慢拔的，開始拔管時，可先反插幾次，再正常拔管。，施工中如意 到構(gòu)筑物須避讓時，應(yīng)在適當?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，其間以直線連通，連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于135°。對于拐彎折點井或上下游跌差大于1.0m的檢查井，必須按規(guī)范砌筑或澆筑型號的檢查井，便于管道連接和排水順暢。 注重施工，選用平基法安管，澆筑管座砼前應(yīng)拉線管道三維位置，超楔固定管位。