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無錫水下隧道沉管施工技術(shù)-日照沉管施工項(xiàng)目公司

發(fā)布日期:2023-12-05    人氣:30302    欄目:無錫沉管施工

無錫水下隧道沉管施工技術(shù)-日照沉管施工項(xiàng)目公司

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(一)施工準(zhǔn)備

根據(jù)開料情況供應(yīng)足夠的鋼管材料,并按施工方案配備水上、陸地的起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、焊接設(shè)備、發(fā)電設(shè)備等。配備足夠的焊接 工作人員及管理人員施工前由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人及 負(fù)責(zé)人對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底和 交底確保施工質(zhì)量和 。

(二) 鋼管成型施工

通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件的調(diào)查,由于西岸河堤不能提供足夠長(zhǎng)的成型場(chǎng)地,故擬將管道分成兩段進(jìn)行焊接成型,其施工工序?yàn)?整場(chǎng)地一放樣定線一中線控制一高程控制一對(duì)口校核一焊接、防腐及試壓一鋼管內(nèi)防腐灑水養(yǎng)護(hù)。

(三)基槽開挖及基底處理

1.基槽開挖施工

兩岸灘頭段的基槽開挖,采用長(zhǎng)拉森鋼板樁支護(hù)開挖支護(hù),往外則為通航河道。灘頭段基槽開挖前,用鋼制浮箱上安置的挖掘機(jī)先將兩岸灘頭平整,然后用吊機(jī)垂吊振錘施打  拉森鋼板樁,鋼板樁之間,挖掘機(jī)在浮箱上進(jìn)行基槽開挖,邊挖邊向河道中間后退,開挖出的淤泥通過水上運(yùn)泥船運(yùn)到岸邊

施工采用 1m3挖泥船進(jìn)行開挖施工,直到管底基礎(chǔ)標(biāo)高,基槽邊坡,基槽底寬達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.管道基礎(chǔ)處理

管道基礎(chǔ)為拋石。拋石前測(cè)量拋石點(diǎn)基槽標(biāo)高,如低于管底標(biāo)高 及以上時(shí)則先拋塊石后拋碎石;如低于管底標(biāo)高小于 時(shí),則拋碎石,并由潛水員潛入水底對(duì)基底拋石面進(jìn)行整平及粗細(xì)平

(四)橫管及水上焊接施工

1.吊管下水

吊管下水時(shí)共使用吊船和吊車。吊船起吊時(shí)可能出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象,在鋼管底部分段鋪設(shè)枕木,使木板在枕木上滑移,避免鋼管防腐層破壞。

吊船和吊車就位完畢后,各自執(zhí)絡(luò)并對(duì)起吊滑輪作預(yù)緊,按指揮信號(hào)同步起吊。當(dāng)管中部分離地后,吊船點(diǎn)停止起吊,保持離地高度松開前纜,并使品船緩慢后退,吊車臂配合逐步外移。當(dāng)全管吊離地面后停止起吊,調(diào)整鋼管使其處于 水平狀態(tài)。當(dāng)鋼管移出堤岸時(shí),將離岸端放下水利用水浮力一起作用吊船到岸邊接吊,河岸的 吊車和 吊船負(fù)責(zé)起。各吊船在統(tǒng)一指揮下依次后退,直到兩管端 離開堤岸時(shí),依次下降將水管放到水面并將鋼管浮運(yùn)到適當(dāng)位置寄放,避免來往船舶對(duì)鋼管造成損壞。另一段成型管道作同樣處理

2.橫管

橫管施工時(shí)河道全封航,使用 機(jī)動(dòng)船將橫管拖到岸邊,再在岸上用 吊車吊起一端往基槽的起始點(diǎn)拖但不離開水面,利用水浮力使管處于半浮沉狀態(tài),另一端用一艘機(jī)動(dòng)船護(hù)尾引導(dǎo)使管道 終處于基槽上面。鋼管按同樣辦法拖到基槽上方的水面。

3.水上駁接

兩段成型鋼管橫管移到基槽上方水面后,開始進(jìn)行水面焊接駁接,施工時(shí)必須進(jìn)行封航。駁接時(shí),順航道方向用吊船分別泊于兩管段管端,鋼制浮箱上的吊船吊著焊接箱,在焊接位置安裝好,移動(dòng)駁接管端,使駁接口對(duì)正。

焊接時(shí)先對(duì)鋼管上部進(jìn)行修口和焊接,然后抽干焊接箱內(nèi)的水,使兩鋼管端口水下部分露出,進(jìn)行修口并焊接。在管外全部焊好后,焊工通過中進(jìn)人口進(jìn)入管內(nèi)焊接內(nèi)焊縫及切割兩管端封板,并將封板碎件搬到焊接箱內(nèi),全部焊接完成后對(duì)焊縫進(jìn)行檢查.,確認(rèn)無氣孔和滲漏后對(duì)鋼管進(jìn)行內(nèi)外防腐處理,并將進(jìn)人口封閉焊接和防腐,完成水面焊接駁接工作。

(五)沉管施工

施工時(shí)在鋼管上方沿管道縱向綁扎氣囊,以保證鋼管在水面的穩(wěn)定和均勻緩慢下沉,管道中部由鋼制浮箱上的吊船吊住,兩端各使用  吊機(jī)配合沉吊船及吊機(jī)在各自的吊點(diǎn)上執(zhí)絡(luò),各吊機(jī)和吊船同時(shí)收緊或放松錨纜與鋼管同步移動(dòng),直到鋼管 處于基槽上方,再打開鋼管兩端的排氣閥各用 潛水泵抽水入管。

總指揮根據(jù)鋼管兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松或拉緊鋼絲繩,使鋼管逐漸下沉,當(dāng)管底離基槽 時(shí)停止下沉,調(diào)整鋼管軸線,準(zhǔn)確無誤后在統(tǒng)一指揮下分多次將鋼管沉到管道基礎(chǔ)上,各吊船將吊索放松到預(yù)緊狀態(tài)測(cè)量人員確認(rèn)鋼管位置達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,潛水員下水檢查鋼管就位情況,并安裝楔子,岸上人員安裝試壓管道,準(zhǔn)備進(jìn)行試壓驗(yàn)收,當(dāng)試壓驗(yàn)收達(dá)到要求后各吊船解絡(luò),兩管端由岸上人員用手動(dòng)葫蘆和鋼絲繩固定于鋼樁將管道固定

(六)基槽回填

管道沉放施工完成后,按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基槽回填,拋石時(shí)應(yīng)根據(jù)管線水位流速、水深、石塊大小等參數(shù)確定拋石落點(diǎn)。拋填時(shí)邊移船邊拋填,由潛水員在水下檢查,若遇高點(diǎn)由潛水員用高壓水沖平,對(duì)拋石不足之處則由潛水員指揮補(bǔ)拋,墊點(diǎn)以外部分不回填,讓其自然回淤。

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