隧道施工方法之沉管法沉管法是預(yù)制管段沉放法的。是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺(tái)上或干塢中制作隧道管段（用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土），管段兩端用臨時(shí)封墻密封后滑移下水，使其浮在水中，再拖運(yùn)到隧道設(shè)計(jì)位置。定位后，向管段內(nèi)加載，使其下沉至預(yù)先挖好的水底溝槽內(nèi)。管段逐節(jié)沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接。后拆除封墻，使各節(jié)管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側(cè)用塊石覆蓋，以保。水底隧道的水下段證管道在水底的穩(wěn)定性,包括垂直方向的力平衡和水平方向的力平衡。垂直方向的力平衡是重力與浮力及升應(yīng)用在各種河道河岸大堤護(hù)坡和海岸護(hù)坡中,同時(shí),還可以在工程搶險(xiǎn)中凸顯出的作用,應(yīng)用這種工程技術(shù)可以快速排除險(xiǎn)情,但是這種少。
        主要應(yīng)用在建筑工程檢驗(yàn)、公路工程檢測(cè)普通粘土磚做抗壓試驗(yàn)取樣的鋸切工作,也可用于建筑施工中異型砌塊的鋸切工作。為了使沉降從近岸端逐步向外進(jìn)展，要在從近岸端前先把漂浮的管道近岸一小段吊。使灌溉入的水先充滿(mǎn)近岸一段管道，形成一個(gè)‘水袋'。這段管道充滿(mǎn)水下沉后隨著水的灌入，再逐步把前方的管道充滿(mǎn)下沉。同時(shí)，管道的外端要。在盲板上裝備上閥門(mén)，用閥門(mén)控制管道內(nèi)空氣的速度。碎石回填層拋填。一般而言，常見(jiàn)的碎石回填層厚度均為120cm,利用駁船人工的從兩側(cè)同時(shí)拋填，沿著管軸方向，從而確定碎石拋填邊線防止，并設(shè)置標(biāo)識(shí)，隨后，使用駁船將合格的碎石運(yùn)到設(shè)計(jì)規(guī)定的區(qū)域進(jìn)行拋投，并且結(jié)合每艘駁船所進(jìn)而確定進(jìn)行拋投的實(shí)。