沉管法實(shí)質(zhì)：在隧址附近修建的臨時(shí)干塢內(nèi)(或船廠船臺(tái))預(yù)制管段，用臨時(shí)隔墻封閉，然后浮運(yùn)到隧址規(guī)置，此時(shí)已于隧址處預(yù)先挖好水底基槽。 待管段后灌水壓載下沉到設(shè)計(jì)位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經(jīng)基礎(chǔ)并 后回填覆土即成為水底隧道沉管法隧道組成：一般由敞段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。 沉埋段兩端通常設(shè)置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監(jiān)控等作用。根據(jù)兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設(shè)豎井。。）沉管法隧道組成：一般由敞段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。沉埋段兩端通常設(shè)置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監(jiān)控等作用。 水質(zhì)差含顆粒。由于水質(zhì)差集裝式機(jī)械密封，富含小顆粒及介質(zhì)中 鹽含量高，構(gòu)成磨料磨損機(jī)封的平面或拉傷表面發(fā)作溝槽、環(huán)溝等表象。處置法：水壓或介質(zhì)，機(jī)封。缺水作業(yè)構(gòu)成干磨損壞。此表象多見于底閥式設(shè)備法進(jìn)口處負(fù)壓，進(jìn)水管有空氣，泵腔內(nèi)有空氣，泵機(jī)后，機(jī)封的磨擦高速作業(yè)時(shí)發(fā)作高溫，無法得到冷卻，檢查機(jī)封，簧張力正常，抵觸面燒焦發(fā)黑，橡膠變硬裂。處置法：排盡管道及泵腔內(nèi)空氣，機(jī)械密封。 根據(jù)兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設(shè)豎井。圓形管段(船臺(tái)型管段)內(nèi)輪廓為圓形，外輪廓有圓形、八角形和花籃形。